المشاكل التي تواجه القوارب البحرية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إعداد: عبد الله عيسى
إذا صادفت مشكلة في القارب، فإليك أفضل الحلول التي تساعدك على ان تكون بمأمن بعيدا عن المواقف في عرض البحر.
وتعتبر صيانة القارب ليست مجرد اجراء روتيني يتبعه البعض منا، ولكنه في الحقيقة اجراء علمي ووقائي للحفاظ على القارب، بالإضافة ايضا الى حماية الارواح من التعرض للاخطار في البحر. وهناك عدة وسائل لابد من اتباعها بشكل دائم او بين فترة واخرى قبل القيام بأعمال الصيانة سنتطرق اليها من خلال هذا الاستطلاع في مصانع القوارب، وما هي الارشادات والنصائح التي يقدمونها لعلاج المشاكل التي تواجه القوارب البحرية.
يقول الفني جوزيف هناك وسائل عدة لابد من اتباعها بشكل دائم قبل القيام بأعمال الصيانة، وهي الاهتمام بنظافة القارب بصورة عامة والتأكد من صلاحية ادوات الانقاذ ووسائل السلامة وفحص الاجهزة اللاسلكية الضرورية وفحص اجهزة القارب، واهمها الماكينة وعدادات المسافات والسرعة وعداد الماء والبنزين والتنبه لأي خلل او عيب قد يطرأ على القارب ومحاولة علاجه بسرعة.

الصدأ
واضاف: من اهم المشاكل التي تواجه القارب البحري هي الصدأ ولعلاج ذلك يمكن اتباع الآتي.. ان الصدأ هو عملية فقد المادة لشكلها الاخير ثم تعود الي الشكل الذي كانت عليه في بداية الامر.
ولمنع تكوين الصدأ يمكننا استخدام مادة تمنع التفاعل مع الرطوبة او السوائل حتى لا يحدث الصدأ مرة اخرى ويمكن استشارة احد المراكز الخاصة بالادوات والمعدات البحرية وصيانتها والحصول على سائل منع الصدأ الذي يتوافر عادة في هذه المراكز، وهكذا يمكننا منع تكوين الصدأ بواسطة تغطية المعدن بمادة اخرى تمنع التفاعل مع الرطوبة او السائل التحللي.
وقال: للقارب جاذبية وجمال خلاب، ولذلك فإن نظافته المستمرة والعناية به يساهمان في الحفاظ على ادائه، ولذلك قد يشكو احد الهواة بأنه بعد رحلة صيد رائعة عاد الى المرسى وترك المركب عدة ايام ثم اكتشف فيما بعد ان هناك بقعا سوداء على جوانب القارب من اثر الزيوت الطافية في الماء.. فيتساءل كيف يمكن ازالة هذه البقع؟
واضاف: يمكن التخلص من هذه البقع وذلك باستعمال وسائل التنظيف وهي نوع من السوائل التي تستخدم في النظافة، ولكن يجب الحرص على الا تكون فيها احماض مذابة قد تسبب التلف للقارب، واذا ظلت البقع يمكن استخدام وسائل اكثر فاعلية.
توقف العداد
الكهربائي حسن يقول: بعض اصحاب القوارب يتساءلون عن سبب توقف عدادات السرعة، خصوصا عندما يصطدم بالرمال او الصخور قرب الشاطئ.
وكيف يمكن إعادة العداد إلى العمل مرة أخرى؟
- ان ما حدث ليس الا مشكلة تقليدية قد اصابت الانبوب الخاص بعداد السرعة، ولعل الماء يكون قد تدفق في هذا الانبوب وادى الى ضغط الهواء وافساد عداد السرعة، ولذلك ليس هناك مفر من شراء عداد جديد او عرضه على الشركة المختصة بالصيانة لترى ان كان هناك جدوى من اصلاحه. وعداد السرعة عبارة عن آلة كهربائية ميكانيكية تترجم وتحول الموجات الكهربائية الصادرة عن عمود الرقاص الى حركة ميكانيكية تترجم وتحول بدورها الى قراءة رقمية لمجموع العقدات البحرية الدالة على سرعة القارب او اليخت المقدرة بالميل البحري في الساعة، وبالتالي يوجد لعداد السرعة تدريج مقسم الى عقد بحرية للدلالة على سرعة المركب، وهكذا يمكن التأكد من صحة سرعة السفينة المستخرجة من جدول السرعة بواسطة مدة اضاءة الضوء الازرق، ويلاحظ انه يوجد بعداد السرعة مفتاح تشغيل خاص به يمنع مرور التيار الكهربائي داخله.

عداد المسافة
وهناك من يسأل عن عداد المسافة وهل يختلف عن عداد السرعة؟
- بالطبع هناك اختلاف فاذا كان عداد السرعة يقرأ مجموعة العقدات البحرية الدالة على سرعة المركب فان عداد المسافة يقرأ الاميال البحرية المقطوعة في البحر بواسطة المركب، وعداد المسافة آلة كهربائية ميكانيكية تترجم وتحول الموجات والنبضات لكهربائية الصادرة عن عامود الرقاص الى حركة ميكانيكية وتحول بدورها الى قراءة رقمية للاميال البحرية المقطوعة في البحر.
كتب الينا احد الاصدقاء يسأل عن انواع الترمومترات البحرية واهمها؟
- يمكن ان نحددها باختصار وهي.. الترمومتر الخاص بالحرارة وهو الذي يستخدم في قياس درجة حرارة هواء الجو او ماء البحر، وهناك الترمومتر الخاص بالرطوبة الذي يقيس نسبة رطوبة الهواء الجوي، والمعروف في العرف البحري،باسم الهيجرومتر.
المحركات
اما من يسأل عن الفرق بين المحركات البخارية ومحركات الديزل.. فنقول له: ان الاجهزة الرئيسية لتسيير السفن هي اما محركات ديزل او محركات بخارية واما المحركات الحديثة التي تدار بالبنزين، ولكن راجت محركات الديزل لبساطتها واقتصاديتها وحلت محل المحركات البخارية رغم ان بعض البواخر الكبرى مازالت تعتمد على المحركات البخارية لتوليد سرعات كبيرة، واصبحت حاملات السفن الحديثة وبعض ناقلات البضائع السريعة تستفيد من الخبرة التي اكتسبتها السفن الحربية ذات الدفع البخاري السريع.
معدل الاستهلاك
اما معدل الاستهلاك فالكثيرون يتساءلون لماذا ماكينة الديزل لا تستهلك كثيرا من الزيت.. فهل هذا صحيح؟
- طبقا لمواصفات المصنع فان ماكينة الديزل يتوقع لها ان تستهلك حوالي 65 لترا من الزيت بعد 50 ساعة من العمل او الابحار ولكن يجب ان تلاحظ ان كل ماكينة تختلف عن الاخرى في طبيعة الاستهلاك وليس هناك قاعدة لذلك.

الصيانة الدورية
اما الميكانيكي الفني حسين فينصح دائما بالصيانة الدورية وليس فقط في فصل الصيف وذلك لحماية القارب وحتى لا تتعرض لمواقف في عرض البحر. واضاف: من يستفسر عن اهمية الصيانة الدورية نقول له ان صيانة القارب يقصد بها اولا تلك الاعمال البحرية التي تهدف الى المحافظة على المركب وتكويناته من الحديد والخشب سواء في بطن القارب او في الجوانب او الاجزاء السفلية.
والصيانة الدورية تشمل تنظيف القارب مما قد يتكون به من الصدأ الذي يسبب تآكلا للقارب وعملية رم خشب القارب مما قد يوجد به من فراغ ناتج من اي سبب من الاسباب او في اي وقت من الاوقات يقصد منه تسرب ماء البحر داخل القارب.
المصدر: جريدة القبس الكويتية
منقووووووووووول

ميرسي على الموضوع الحلو
لا تحرمينا من مواضيعك الرائعة
جدا جدا

تسلمي مديرتنا على هذا الطرح المميز

بارك الله فيكي

شكراا على مروركم الرائع
نورتو الموضوع

شكراا على النصائح يا مديرتنا العزيزة

انتي العزيزة والغالية يا اميرة الحب

بارك الله فيكي على مجهودك الرائع

الف شكر على الرد الي نور الموضوع

شكرا على الموضوع الحلو

شكرا فراشة على الرد الاحلى